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軌道交通精密空調(diào)案例-溫州軌道交通系統(tǒng)

日期:2020/7/20 0:00:00    點擊次數(shù):4185    來源:鉑克空調(diào)

軌道交通精密空調(diào)案例-溫州軌道交通系統(tǒng)

          溫州軌道交通(Wenzhou Rail Transit)是服務于中國浙江省溫州市及溫州都市圈的城市軌道交通系統(tǒng),其首條線路于2019年1月23日開通試運營,使溫州成為中國大陸第33個、浙江省第3個開通運營軌道交通的城市。

精密空調(diào)在軌道交通上的應用

          不過,另溫州人民感到失望的是,溫州S2線延期了。本來當初官方通報,說S2線能在亞運會前能通車,然而到現(xiàn)在,變成了力爭2023年7月1日通車。目前溫州仍只有一條孤獨的S1線,其主要的經(jīng)過的路段都是溫州的欠發(fā)達地區(qū),與公交的銜接也很一般,因此通勤的價值也不大。所以從長遠看,S2線對溫州太重要了,只有S2趕快建成,與S1進行銜接,才能發(fā)揮溫州地鐵成網(wǎng)的升級效應。溫州人民再耐心的等待下吧。話不多說,今天主要舉例說明精密空調(diào)在軌道交通上的應用。

          溫州軌道交通車站一般分三個區(qū)域:公共區(qū)域、管理區(qū)域與設備區(qū)域。前兩個區(qū)域不多說,主要是保證人員的舒適度,多采用中央空調(diào)集中處理。我們主要說下設備區(qū)域。設備區(qū)域包括綜合控制室、通信設備室、信號用房等,由于設備屬于精密儀器,對溫度與濕度波動反應比較敏感,一般要求室內(nèi)做到24小時恒溫恒濕。針對各個區(qū)域,合肥鉑克空調(diào)都設計出相應的解決方案,為設備穩(wěn)定運行提供保證。

精密空調(diào)

          精密空調(diào)產(chǎn)品出廠時只能算是個半成品,想讓用戶使用還需要經(jīng)過工程設計、安裝、調(diào)試等過程,所謂 “三分產(chǎn)品,七分安裝”,這些操作過程對使用效果起到很大的影響。

          溫州軌道交通指揮中心三期—精密空調(diào)工程,現(xiàn)場調(diào)試數(shù)量為48套精密空調(diào)系統(tǒng),由于調(diào)試數(shù)量較多,合肥鉑克采用根據(jù)交付日期不同分批調(diào)試。調(diào)試重點:

          1、室內(nèi)機、室外機必須安裝整齊,水平,穩(wěn)固,制冷管道及進出水管平直且支撐牢固,機組運行時不會發(fā)生振動及異常噪音。

          2、電源接線穩(wěn)定無松動且排列整齊美觀。

          3、高、低壓側同時抽真空至-1bar,然后充注制冷劑到1bar,再抽真空至-1bar。重復此過程至少3次,制冷劑充注2次,確保徹底消除系統(tǒng)中的空氣。

          目前國內(nèi)企業(yè)在技術與品質(zhì)方面不輸于國外品牌,但是面對建設單位傾向于國外品牌的習慣,國內(nèi)企業(yè)更需要注重品牌形象的打造。鉑克空調(diào)成立伊始,就注重品牌的塑造和口碑的建立,堅決不做爛一個項目,堅決不因產(chǎn)品和服務損失一個客戶。發(fā)展至今,已有一千多家穩(wěn)定合作的老客戶,獲得了市場的廣泛認可。

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